试驾官丨评测长安欧尚Z6,燃油车的智商天花板?

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试驾官丨评测长安欧尚Z6,燃油车的智商天花板?

2024-03-08 15:24| 来源: 网络整理| 查看: 265

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众所周知,自全球汽车行业开启新四化之后,与新能源浪潮一同滚滚而来的,与消费者息息相关的一项,则是关于车辆智能化的考量,毕竟一台车如果足够聪明,是能够在很大程度上提高用户用车便利性的,还可以进一步丰富消费者的用车生活。

与此同时,将“智能汽车”这一口号喊得最响的,令中国消费者印象深刻的,普遍是那些具有互联网DNA的造车新势力,它们将“新能源车”与“智能汽车”在宣传口径上进行高度捆绑,因此有很多普通消费者,在下意识中就会将“新能源车”等同于“智能汽车”,另外对于“传统油车”等同于“诺基亚”的刻板印象也就此形成。

但事实上,“智能化”这是整个汽车行业都在共同推进的一项,且传统车企的研发实力同样不容小觑,而经过多年的追赶,许多传统车企也纷纷在车辆智能化领域交出了一份优秀的答卷。就如同最近几天,在海南文昌举办的“超级测试员第六季,我的汽车机器人欧尚Z6全民公测”活动,作为主角的长安欧尚Z6(参数丨图片),其在车辆智能化的表现上也确实是可圈可点。

OnStyle5.0好评,延迟低不拖沓

作为长安欧尚的旗舰SUV,官方对于欧尚Z6的定位叫“我的汽车机器人”,这样的表述可能有些抽象,但我们可以将其简单理解为一台智能化水平较高的燃油紧凑型SUV。那既然“智能化”是新车的主要亮点,那我们就先从车机的表现开始讲起。

长安欧尚Z6搭载了OnStyle5.0智慧快乐座舱底层操作系统(名字太长,以下简称OnStyle5.0车机),它与此前燃油车车机普遍“生存”于中控屏里头的方式有些不一样,因为它可以在中控台上的三块屏进行来回切换,分别为12.3英寸悬浮式中控屏、10.3英寸全液晶仪表以及位于中控台后方的9.2英寸智慧小欧屏,屏幕多带来的好处一是可以有效增添座舱内的科技感,二是三块屏能够支持多任务同时运行,并有效进行功能分区。

举个具体的例子,现如今随着车载网速的提升,已经有越来越多人习惯在漫长的路程中用车载屏幕观看一些电影、电视剧或者是综艺节目,所以如果仅有一块中控屏的话,那么车载导航等功能就无法在线使用,这时我们就只能用手机进行导航了。因此欧尚Z6的三块屏就派上用场了,我们只需要三指同时在中控屏上向右滑动,那么在线导航功能便会呈现在仪表盘上,而中控屏则是能够继续播放视频或音乐MV。

另外,就像是我们的电脑、手机等在多任务运行时也容易发生卡顿,因此欧尚为了保证OnStyle5.0车机的流畅度和较快的反应速度,搭载了型号为MTK8666的8核心CPU,为整个车机带来了足够的算力支持,所以在一天的试驾过程中,我基本上没遇到过车机卡顿的情况。

Z6独创功能,使用需“谨慎”

至于常规的车载功能,例如在线导航、在线音乐等车联网功能,在欧尚Z6这里我就不再赘述了,因为这在近几年发布的燃油车上我们也能够看到。而在新车上,我觉得比较有意思的点,一是其智能AI语音,二是它的车载KTV、车外语音等欧尚智能座舱工程师开发的一些有意思的功能。

有别于其他燃油车或新能源车的车载语音功能,欧尚Z6的AI语音更为突出“拟人化”这一概念,除了预设的小欧这一虚拟形象外,用户还可以通过“YYDS”功能自行设定虚拟形象,通过车内人脸摄像头以及麦克风功能,就可以“捏人”了,这个自定形象不仅在长相上与真人相近,同时在口音上也能够自主学习达到以假乱真的程度。例如同行的媒体老师,便通过“YYDS”这一功能,设定了一个名为“托福”,且带有武汉口音的仿生人形象。

而对于欧尚Z6所搭载的无麦车载KTV这一功能,其实我个人是不太感冒的,毕竟已有大概7年时间,我都未曾去过KTV或者是蹦迪,就更别提在车内K歌了。但也我必须承认一个事实,我是一个“非主流”,因为根据大数据或者是在短视频等平台看到的画面,大家对于一群损友在车内一同高歌的画面,基本都忍不住会去给这个画面点赞,你们说是吧?

最后,小编必须要吐槽的,则是该车一项比较新颖的功能——车外语音。这项功能的本意是想让用户无需上车,便能完成启动车辆、车外开启空调等20项功能指令,例如在经过阳光暴晒后,我们不必亲自上车去开空调;去到加油站,车辆会自动说“我是Z6,请加92号油”,对于日常用车而言,还是蛮便利的,并且有种变形金刚的既视感。

但车外语音的附加功能,例如迎宾状态下,欧尚Z6会在你靠近它的时候,很大声地说一些“不害臊”的话,特别是对于一些相较内敛的车主而言很容易引起“社死”。小编尝试着在车机菜单中关闭迎宾模式下的车外语音功能,但遗憾的是未能找到,不过根据官方工作人员的说法,迎宾模式下车外语音功能是可以关闭的。

1.5T开着带劲,遗憾错失插混版本

欧尚Z6作为品牌旗舰SUV,新车共提供三套动力总成,分别为蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸7DCT变速箱、蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT变速箱以及蓝鲸iDD特级混动系统,给到用户的选择较多。不过稍显遗憾的是,本次试驾的版本车型均为欧尚Z6的1.5T燃油版车型,所以笔者未能体验到全新的蓝鲸iDD特级混动系统。

不过话又说回来,一般来说欧尚Z6的用户群体,



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